МОНТАЖ КРУГЛЫХ (ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ) СООРУЖЕНИИ Монтаж цилиндрических резервуаров. В цилиндрических резер¬вуарах монтажные участки назначают в зависимости от общих га¬баритов резервуаров и их вместимости. Так, в резервуарах вмести¬мос

МОНТАЖ КРУГЛЫХ (ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ) СООРУЖЕНИИ

< strong>Монтаж цилиндрических резервуаров. В цилиндрических резер­вуарах монтажные участки назначают в зависимости от общих га­баритов резервуаров и их вместимости. Так, в резервуарах вмести­мостью до 1000 м3 монтажные участки назначают между осями ко­лонн и стеновых панелей, а в резервуарах емкостью более 1000 м3 — по секторам, ограниченным углами в 90 и 120°. При кольцевых участках объемы и трудоемкости работ по ним не одинаковы, а < strong>при секторных равны между собой. Кольцевые участки рекомендуется назначать тогда, когда днище достаточно прочное и может выдер­жать нагрузку от крана и транспортных средств, а если нет, то назначают участки в виде секторов. При этом часть днища по оси сектора, достаточную для размещения крана, оставляют незабето нированной и выстилают железобетонными плитами, на которые въезжает кран. С этой стоянки краном комплексным методом мон­тируют конструкции в центральной части резервуара, а затем его перемещают в сторону на расстояние, достаточное для монтажа следующего ряда конструкций сектора. Со второй стоянки краном вначале перекладывают дорожные плиты, а затем бадьями подают бетон для бетонирования освободившегося участка днища и монти­руют конструкции резервуара в пределах сектора. Примерно в та­кой же последовательности процессы повторяются. Материалы и конструкции в рабочую зону подают автотранспортом непосредст­венно к крану. В последующем, по мере удаления крана от центра резервуара, автомашины останавливаются за его пределами (если позволяет вылет стрелы крана). Достоинством описанной «секторной» схемы монтажа является то, что работы можно вести одновременно несколькими кранами в разных секторах резервуара.

Технологическая схема монтажа цилиндрического резервуари диаметром более 15 м приведена на рис. XIII.12. Монтаж резервуара начинают с центра, с заезда крана на днище. При этом кран и транспортные средства в процессе монтажа колонн, ригелей и плит движутся по кольцевым направлениям. В заключение кран выезжает на берму котлована и, двигаясь по ней, монтирует стеновые панели и плиты покрытия последнего ряда. При этом транспорт, занятый доставкой конструкций, движется по берме котлована. Используют также схему монтажа стеновых панелей с заездом крана непосредственно на днище резервуара. В этом случае подкладки по обе стороны от монтируемой стенки: снаружи — на грунт дна котлована, а внутри — на днище резервуара. Для того чтобы уложить панели с наружной стороны резервуара, котлован уширяют на 3 ... 4 м. Панели раскладывают большей стороной параллельно стене и монтажными петлями в одну сторону, с тем чтобы петли двух смежных панелей, расположенных по обе стороны стенки, находились примерно на одинаковом расстоянии от монтажного крана. Для монтажа конструкций кран въезжает на днище и двигаясь по подкладным щитам или дорожным плитам вдоль уложенных панелей, устанавливает их в проектное положение. После монтажа, выверки и окончательного закрепления стеновых панелей стыки между ними заделывают бетоном и заливают бит'Ум в паз с заделкой его асбестоцементной смесью. По достижении бетоном в стыках между панелями и торкретным слоем 70% проектной прочности на внешнюю поверхность панелей навивают высокопрочную проволоку или арматуру с помощью специальной навивочной машины.

Однако метод монтажа цилиндрических резервуаров с расклад­кой панелей плашмя приводит к увеличению размеров котлована и соответственно объемов земляных работ. Поэтому целесообразнее складировать завезенные на днище панели в специальных кассетах в вертикальном положении. При этом на днище обычно располага­ют две-три кассеты, в которых размещают панели в количестве, не­ обходимом для монтажа резервуара, за исключением 3.. .5 панелей; последние устанавливают в кассету, расположенную между резервуарами. Панели из этой кассеты используют для установки их в проемы, оставленные в резервуарах для выезда крана.

Монтаж радиальных < strong>первичных и вторичных отстойников чаще место осуществляют группами, причем либо комплексным методом, при котором к монтажу каждого последующего сооружения присту­пают после завершения предыдущего, либо раздельным, при кото­ром отдельные виды элементов и деталей всех отстойников монти­руют последовательными потоками. Отстойники диаметром до 20 м монтируют с передвижением крана по дну котлована вокруг соору­жения (рис. XIII. 13, < em>а), а диаметром более 20 м — с передвижением его непосредственно по днищу сооружения. Схема монтажа ради- пльного отстойника диаметром 40 м пневмоколесным краном при- недена на рис. XIII.13, < em>б, в. До начала монтажа панелей проверя­ют отметки дна паза и при необходимости выравнивают его, затем размечают места установки панелей. Кран въезжает на днище и, дпигаясь по подкладным щитам, производит установку панелей в проектное положение. Строповку панелей осуществляют за четыре монтажные петли универсальной траверсой#Подъем их производят методом поворота (рис. XIII.13, б), а затем в вертикальном поло­жении перемещают к месту установки. Панель устанавливают в паз па слой вязкой битумной массы толщиной 6.. .8 мм и закрепляют внизу клиньями или вверху временными монтажными приспособ­лениями— трубчатыми подкосами с якорями и струбцинами (рис. XIII.13, < em>г).

< em> 

Монтаж элементов сборных лотков ведут одновременно со сте­нами и закрепляют их инвентарными стяжками и муфтами со струб­цинами (рис. XIII.13, < em>д). После установки панелей и лотков, их выверки и окончательного закрепления заделывают стыки между панелями. После твердения бетона стыков и их распалубки на внут­реннюю поверхность стен отстойника наносят слой торкрета, а после достижения бетоном в стыках и торкретным слоем 70%-ной проект­ной прочности производят предварительное напряжение стенки от­стойника навивкой на внешнюю поверхность высокопрочной про­волоки или арматуры.

Независимо от применяемых схем монтажа радиальных отстой­ников установку панелей и лотков начинают и завершают у моно­литного участка, в котором сосредоточены три основных их элемен­та— стены, лотки и сливная камера с отводной трубой. При этом замоноличивание стыков панелей заканчивают бетонированием мо­нолитного участка и сливной камеры. Поскольку радиальные от­стойники строятся чаще всего группами (по два, три и четыре), их целесообразно возводить единым потоком, принимая каждый из них за монтажный участок и предусмотрев максимальное совме­щение процессов при равномерном и непрерывном выполнении ра­бот одними и теми же исполнителями.